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智能化無(wú)人化 高效精準(zhǔn)自動(dòng)裝車

近年來(lái)，雖然倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化技術(shù)不斷發(fā)展，自動(dòng)化產(chǎn)線和立體倉(cāng)庫(kù)已得到成熟廣泛應(yīng)用，但倉(cāng)儲(chǔ)物流末端最后20米的物料搬運(yùn)、發(fā)貨裝車等智能化和無(wú)人化難題仍然是困擾行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

目前的物料裝卸方式主要為人工裝卸和叉車裝卸兩種模式，普遍存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝車效率低、人員數(shù)量多、生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)高等弊端，在新冠疫情的背景下尤為突出。傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)裝卸方式已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的節(jié)奏和速度要求，為此龍合智能革命性研發(fā)、推出了全系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)的解決方案，現(xiàn)已成功有效的解決了上述物料搬運(yùn)、發(fā)貨裝車等環(huán)節(jié)的智能化和無(wú)人化裝車難題。

智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)的研發(fā)、推出，顛覆性提高了所有汽車運(yùn)輸車型的裝車效率，打通倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化的最后一個(gè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流出貨的全流程智能化和無(wú)人化。

龍合智能秉承科技創(chuàng)新的發(fā)展理念，為全球客戶提供智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)及解決方案。自主設(shè)計(jì)、研制的三大系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)產(chǎn)品已全面投入市場(chǎng),“并且為增加系統(tǒng)靈活性還專門研制了一套智能搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)”。

龍合靈空系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)是針對(duì)平板車和高欄車等頂部開(kāi)放式車輛而研發(fā)的一款智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)，根據(jù)該類車型車廂開(kāi)放性的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在客戶現(xiàn)場(chǎng)特定裝卸作業(yè)區(qū)域布設(shè)地面導(dǎo)軌，待運(yùn)輸車輛駛?cè)氲孛鎸?dǎo)軌間駐停，龍合靈空系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)沿著地面導(dǎo)軌往來(lái)穿梭于備料輸送線和貨車（平板、圍欄）車廂間，通過(guò)配置對(duì)應(yīng)的承載器具，對(duì)需要搬運(yùn)和出庫(kù)的貨物進(jìn)行裝車作業(yè)。該套系統(tǒng)適用于袋裝、箱裝、桶裝的整垛貨物實(shí)現(xiàn)智能無(wú)人裝卸作業(yè)。

龍合幻影系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)是針對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)新興的飛翼車和側(cè)簾車而研發(fā)的一款智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)，根據(jù)飛翼車和側(cè)簾車輛側(cè)面車廂開(kāi)放的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在客戶現(xiàn)場(chǎng)采用有軌RGV對(duì)飛翼車和側(cè)簾車車廂兩側(cè)進(jìn)行裝卸作業(yè)，配置的RGV可以集中統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，任一RGV均可到達(dá)飛翼車和側(cè)簾車的?？课恢?。

龍合極速系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)是一款高效、一次性完成集裝箱裝車作業(yè)的智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)。裝車前，需要出庫(kù)和裝集裝箱的托盤類貨物或大尺寸貨物預(yù)先在裝載平臺(tái)上進(jìn)行緊密排列，集裝箱或集裝箱車輛?？康轿缓?，承載貨物的裝載平臺(tái)一次性進(jìn)入集裝箱內(nèi)，并到達(dá)指定位置，裝載平臺(tái)退出集裝箱的同時(shí)，貨物留在集裝箱內(nèi)原地完成裝箱作業(yè)。

龍合勁馳系列智能搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)采用突破性創(chuàng)新集裝箱內(nèi)無(wú)人導(dǎo)引技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能搬運(yùn)機(jī)器人自主導(dǎo)航進(jìn)出集裝箱裝卸作業(yè)，結(jié)合智能終端物料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、桁架取料機(jī)器人及自適應(yīng)裝卸平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全自動(dòng)化無(wú)人裝卸作業(yè)。該系統(tǒng)適用于托盤或無(wú)托盤貨物裝卸，以及車廂內(nèi)貨物疊垛或碼放作業(yè)模式。

龍合智能三大系列智能無(wú)人裝卸系統(tǒng)以及龍合勁馳智能搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)，能有效解決上述所有汽車運(yùn)輸車型長(zhǎng)期存在的裝車難、效率低、人工成本高的難題。整個(gè)裝車作業(yè)過(guò)程從幾小時(shí)縮短到幾分鐘甚至幾十秒極速完成。

龍合智能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)通過(guò)國(guó)家科技部授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證為科學(xué)技術(shù)成果，已擁有眾多知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)專利，共計(jì)獲得國(guó)家專利269項(xiàng)（其中發(fā)明專利35項(xiàng)），獲得軟件著作權(quán)57項(xiàng)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)自主可控。實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化、自動(dòng)化、信息化和智能化裝卸作業(yè)的行業(yè)零的突破。